Здраво пријатељи. Није прошло дуго откад сам објавио чланке о бежичним половима и зашто су уопште потребни. Изненадила ме је велика пажња читалаца на ову тему. Велико хвала свима који су послали фото материјал. Вероватно је најзанимљивија ствар коју вреди објавити. Ови материјали још једном су ме убедили да сам на правом путу.
Прилажем најзанимљивије и најквалитетније фотографије. Скептици, погледајте их поново, вероватно ће их после гледања постајати мање. Дакле, стубови:
- Салик.биз
Као електричар у прошлости могу рећи да је на много начина локација плочника како се налазе на фотографији бесмислица за ожичење. Постоје бројна мишљења да жице једноставно нису биле обешене. Можда, али географија фотографије, на којој нема жица, од Иркутска до Санкт Петербурга. То је врло чудно, поготово јер постоје фотографије високог квалитета на којима се јасно виде вањске жице. Више није могуће грешити због квалитета камера и фотографског материјала. Ако погледате изблиза, предмети који изгледају попут порцуланских изолатора, барем облика, висе на попречним стазама. Шта је била њихова тајна? Да, у ствари, вероватно у ономе што сам писао раније. Они су служили као обликоваоци околине за ширење етерских поремећаја посебне карактеристике. Нису узалуд ови стубови стајали на најпрометнијим улицама са пуно јавног превоза. Није искљученода је Н. Тесла демонстрирао свој аутомобил с чувеном кутијом тачно у подручју прекривања ових стубова, а кутија је била за реквизите. Потисак је обезбеђен потпуно другачијим механизмом. Ситуација је врло слична заплету филма "Гениј" са највећим А. Абдуловом, који је продавао сателитске антене сисалицама (сетите се вероватно таквог филма). Постоји видео снимак који је приказан више пута чак и на ТВ-у, где се трамвај креће по шинама без електричних жица и пантографа. Изгледа да изгледа оригинално, изгледа да је заиста постојала таква јединица. Али даје га антена, која излази из трамваја у висину ових полова. Тајна је била једноставна. Стубови су путем свог медија пренијели импулсе жељеног облика до антене, а трамвај је имао механизам да их појача до потребне енергетске вредности довољне за окретање точкова. Тесла је демонстрирао свој аутомобил с чувеном кутијом тачно у простору дејства ових стубова, а кутија је била за реквизите. Потисак је обезбеђен потпуно другачијим механизмом. Ситуација је врло слична заплету филма "Гениј" са највећим А. Абдуловом, који је продавао сателитске антене сисалицама (сетите се вероватно таквог филма). Постоји видео снимак који је приказан више пута чак и на ТВ-у, где се трамвај креће по шинама без електричних жица и пантографа. Изгледа да изгледа оригинално, изгледа да је заиста постојала таква јединица. Али даје га антена, која излази из трамваја у висину ових полова. Тајна је била једноставна. Стубови су путем свог медија пренијели импулсе жељеног облика до антене, а трамвај је имао механизам да их појача до потребне енергетске вредности довољне за окретање точкова. Тесла је демонстрирао свој аутомобил с чувеном кутијом тачно у простору дејства ових стубова, а кутија је била за реквизите. Потисак је обезбеђен потпуно другачијим механизмом. Ситуација је врло слична заплету филма "Гениј" са највећим А. Абдуловом, који је продавао сателитске антене сисалицама (сетите се вероватно таквог филма). Постоји видео снимак који је приказан више пута чак и на ТВ-у, где се трамвај креће по шинама без електричних жица и пантографа. Изгледа да изгледа оригинално, изгледа да је заиста постојала таква јединица. Али даје га антена, која излази из трамваја у висину ових полова. Тајна је била једноставна. Стубови су путем свог медија пренијели импулсе жељеног облика до антене, а трамвај је имао механизам да их појача до потребне енергетске вредности довољне за окретање точкова. Потисак је обезбеђен потпуно другачијим механизмом. Ситуација је врло слична заплету филма "Гениј" са највећим А. Абдуловом, који је продавао сателитске антене сисалицама (сетите се вероватно таквог филма). Постоји видео снимак који је приказан више пута чак и на ТВ-у, где се трамвај креће по шинама без електричних жица и пантографа. Изгледа да изгледа оригинално, изгледа да је заиста постојала таква јединица. Али даје га антена, која излази из трамваја у висину ових стубова. Тајна је била једноставна. Стубови су путем свог медија пренијели импулсе жељеног облика до антене, а трамвај је имао механизам да их појача до потребне енергетске вредности довољне за окретање точкова. Потисак је обезбеђен потпуно другачијим механизмом. Ситуација је врло слична заплету филма "Гениј" са највећим А. Абдуловом, који је продавао сателитске антене сисалицама (сетите се вероватно таквог филма). Постоји видео снимак који је приказан више пута чак и на ТВ-у, где се трамвај креће по шинама без електричних жица и пантографа. Изгледа да изгледа оригинално, изгледа да је заиста постојала таква јединица. Али даје га антена, која излази из трамваја у висину ових стубова. Тајна је била једноставна. Стубови су путем свог медија пренијели импулсе жељеног облика до антене, а трамвај је имао механизам да их појача до потребне енергетске вредности довољне за окретање точкова.која се приказивала више пута чак и на ТВ-у, где трамвај креће по шинама без електричних жица и пантографа. Изгледа да изгледа оригинално, изгледа да је заиста постојала таква јединица. Али даје га антена, која излази из трамваја у висину ових стубова. Тајна је била једноставна. Стубови су путем свог медија пренијели импулсе жељеног облика до антене, а трамвај је имао механизам да их појача до потребне енергетске вредности довољне за окретање точкова.која се приказивала више пута чак и на ТВ-у, где трамвај креће по шинама без електричних жица и пантографа. Изгледа да изгледа оригинално, изгледа да је заиста постојала таква јединица. Али даје га антена, која излази из трамваја у висину ових полова. Тајна је била једноставна. Стубови су путем свог медија пренијели импулсе жељеног облика до антене, а трамвај је имао механизам да их појача до потребне енергетске вредности довољне за окретање точкова.а у трамвају је постојао механизам за њихово појачавање до потребне вредности енергије, довољне да окрећу точкове.а у трамвају је постојао механизам за њихово појачавање до потребне вредности енергије, довољне да окрећу точкове.
Промотивни видео:
Па, чворови агрегације (генерације) осцилација у које су се ови стубови конвертовали пре, да тако кажем, дистрибуције, показали су се такође много по врсти извршења. Прилажем фотографију, многе генерације на њима су већ нерадне:
Лично гледајући ове фотографије, још једном сам убеђен да су шеме за изградњу инсталација за атмосферску струју примитивне и да се лако могу поновити у наше време. Најтежи део је вероватно добијање 4 канте живе. Ако ме неко из земаља бившег СССР-а прочита, где постоји мањак енергетских ресурса, почните да развијате ове инсталације. На врхунцу политичке ситуације не можете само да прикупите бесплатни генератор, већ и да добијете државну подршку. Ако вам је потребна информациона помоћ - напишите.
Па ипак, верзија и даље постоји како се у периоду 1840-1870. Године догодио неки догађај и становништво је напустило град. Можда је то била катастрофа изазвана човеком, можда војна акција. Много је фотографија које потврђују ову чињеницу. Тада су људи дошли, али с одређеним степеном деградације. Више нису знали како атмосферске електричне инсталације раде и нису знали како да их управљају. Па, од тада па надаље, све су такве инсталације једноставно почеле да пропадају. Па, бољшевици који су дошли на власт завршили су свој посао, а радне инсталације можемо сада да посматрамо само на фотографији.